Būtībā katalītiskais neitralizators izfiltrē kaitīgos blakusproduktus izplūdes gāzēs un sadedzina tos. Un, lai gan katalītiskā neitralizatora galvenā funkcija ir samazināt kaitīgos izmešus, tas arī uzlabo jūsu automašīnas efektivitāti.

No visām detaļām, kas veido automašīnu, katalītiskais neitralizators neapšaubāmi ir viena no vissvarīgākajām, un dažu iemeslu dēļ. Katalītiskais neitralizators palīdz samazināt gaisā esošos piesārņotājus, kas var kaitēt cilvēkiem un videi, pārvēršot 90% kaitīgo izmešu mazāk kaitīgās gāzēs. Labi kopts katalītiskais neitralizators uzlabo jūsu automašīnas efektivitāti, tieši ietekmējot tās vispārējo veselību un veiktspēju.

2020. gadā visā pasaulē tika saražoti gandrīz 78 miljoni mehānisko transportlīdzekļu. Neskatoties uz pieaugošo elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārdošanas apjomu un ražošanu, lielākajai daļai automašīnu nākamajos gados joprojām būs iekšdedzes dzinēji ar katalizatoriem.

Šīm automašīnu detaļām ir nepieciešams milzīgs daudzums izejvielu. Jo īpaši visā pasaulē ir liels pieprasījums pēc platīna, pallādija un rodija — reti sastopamiem dārgmetāliem, kas atrodami katalītiskos neitralizatoros. Viņu uzdevums ir palīdzēt nodrošināt, ka nesadegušie oglekļa monoksīda, ogļūdeņražu vai slāpekļa oksīdu atlikumi tiek oksidēti un neitralizēti. Šie metāli ir nepieciešami arī ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem. 

Tomēr šo rūdu ieguve ir dārga un piesārņojoša. Tikai vienam gramam platīna ir jāiegūst aptuveni 300 kg iežu no līdz pat 1,000 metru dziļuma. Neskatoties uz pūlēm un izmaksām, kas nepieciešamas ieguvei, lielās raktuves Āfrikā, Krievijā un Amerikā diez vai spēj iet kopsolī ar pieaugošo pieprasījumu.

Izlietoto automašīnu katalītisko neitralizatoru pārstrāde ir daudz videi draudzīgāka un taupa resursus. Platīnu, palādiju un rodiju var atgūt no izlietotā katalizatora un atkārtoti izmantot jaunu katalizatoru ražošanai, kad lūžņi ir pareizi sašķiroti un sagatavoti.